滑行的过程中，王勇开始与刘骏闲聊，作为教官对于自己训练的每一名学员都很了解，想要成为一名舰载机飞行员可不是简单的事情！
用C字视力表检查，双眼裸眼远视力不低于0。6，无色盲、色弱、斜视。。。光是这一点，就淘汰了不少人，然后是近200项的体检！
数十项的心理测试！
一期本科入取线！
这些还只是获得了初选的资格，而接下来要进入海军航空大学学习飞行员的学业，学习4年，期间是不断淘汰的！
小五项，旋梯，滚轮。。。等等，成绩不合格就有可能被淘汰！
理论学习，从体能联考到飞行训练团，学飞生涯才刚刚开始！
初教到高教，都要达到及格的成绩，转入舰载战斗机飞行训练，达到一定标准后，必须全优才能进行航母资质认证。
以上条件都满足后，这还只是苗子，想要真正成为一名舰载机飞行员，还要在航母上不断的进行训练。
“你怎么想去一号舰做认证？”
这一点是王勇比较疑惑的，目前服役的3艘航母，三号舰还在进行海试没有服役，而二号舰上面的设施是两艘航母中最好的，毕竟是赛里斯在吸取了一号舰的技术后，自行建造更适合东方宝宝体质，而一号舰虽然也有战斗力，但底子限制了该舰的上限，全舰改造还不如造个新的。
一号舰的主要作用也是用来培养舰载机飞行员，但一号舰载机数量比二号少了一半，而选择在哪艘航母上进行资质认证，会在那艘航母上滞留很长一段时间，学员们大多数都选择了2号舰。
“教官，少了一半舰载机，换而言之我就能多增加一倍的训练量。”刘骏无比认真的说道。
王勇被自己学员的反向思维给逗乐了，确实1号舰因为舰载机的问题，上面的飞行员数量会相对少一些。
“嗐！我说你小子，想挣拉杆费是吧？”王勇打趣道。
别看刘骏现在还是学员，但军衔确确实实的是中尉，待遇上和舰载机飞行员一样，只不过飞行小时和军衔没上去，拉杆费差了点，但也不少了。
“教官，人艰不拆啊。。。”刘骏感叹了一句。
此时，山鹰滑行到主跑道，放下襟翼至起飞档位，锁住起落架刹车。
“塔台。。。请求起飞。。。”
通信频道内，刘骏向塔台请求起飞许可，很快塔台给予回复：同意！
得到许可后，刘骏推动节流阀，引擎转速提高，刺耳的尖啸声响起。松开刹车，蓄势待发的山鹰如同脱缰的野马，沿着跑道快速滑跃，速度不断的提高，空气掠过机翼后，变为下洗流为飞机提供升力。
当速度足够快后，山鹰的起落架离开地面，刘骏猛地拉正G推动节流阀，山鹰以最大迎角向着天空爬升。